光阳赛艇250/2025款外观小改，新增TCS和记录仪
光阳2025款各车型的设计主打简洁，大范围去除了拼接撞色的设计，新款赛艇250没有了金色装饰件和彩色轮毂，比如这款雾雅黑配色，看起来是不是更加高端大气？
光阳
三阳巡弋250为何还不上市，预计会是这个定价！
早在三月份的工信部目录中三阳就已经生产了国产版巡弋250的到来，这台新款巡弋250基本就是为大陆车友定制而来。目前进口的巡弋300售价达到44,800元，说实在这个定价确实不低，毕竟如今国产版NSS 350只要40,880元，进口XMAX为49,800元。面对
光阳大踏板赛艇250新款上市，二十年前的发动机现在还够用吗
就在前几天(6.6)，光阳正式上市了2025款的赛艇250，价格一分不动，依旧是21800元！自22年降到这个价格后就稳定下来，厂家的意思似乎就是跟大家说21800就已经是这台车的底价，不要再想着是否还会再降价。
光阳疯了！AK550直降1万+KRV180半价，这波清仓太狠！
摩友圈集体炸锅了！光阳这波降价简直是往车友群扔炸弹——旗舰AK550直接砍1万，小钢炮KRV180价格腰斩到2万出头！朋友圈全是经销商发的"红色降价标"，懂行的都知道：这不是普通促销，分明是光阳带着门店搞清仓大甩卖！
2025款光阳赛艇250上市
2025款赛艇250正式上市，官方指导价21800元。该车定位为中型踏板摩托车，搭载实际排量249.1毫升单缸水冷发动机，官方最高车速114公里/小时。
新车｜售价21800元，2025款光阳赛艇250上市，后视镜前移/增TCS等
2025款赛艇250正式上市，官方指导价21800元。该车定位为中型踏板摩托车，搭载实际排量249.1毫升单缸水冷发动机，官方最高车速114公里/小时。
光阳RACING H 150平踏版，当下首选的150平踏踏板！
上市就一直卖断货的150水冷平踏，光阳RACING H 150平踏版，目前该车售价13980元，确实结合品牌、动力、外观、配置来综合考虑的话，这就是目前大多数车友们，会优先考虑的150水冷平踏车型。
五月摩托车排行榜，谁是黑马？
随着国内摩托车消费从实用代步向娱乐休闲加速转型，2025年第五期人气口碑榜单揭开了行业格局新变化，品牌博弈、排量升级与细分市场争夺，正谱写着产业变革的新篇章。
把位置留给年轻人吧！三款250排量平踏踏板车的对比
前段时间，光阳和赛科龙都分别发布了2025款的250平脚踏踏板车，光阳出的牌是2025款的CT250，赛科龙的牌是2025款的RT3C，价格分别是19980元和17999元，后台有读者朋友发来私信询问，加上三阳今年发布的行者300（价格23980元），三款25
直降2000元，光阳ST250纪念版，平踏板金色战衣，限时油卡薅不薅
了解更多车圈资讯@言車MOTO光阳玩踏板，路子一直挺稳。目前针对旗下赛艇系列多款车型，给出了不同幅度的优惠，其中赛艇ST250纪念版，原价26999元（赠油卡2000元）限时到手24999元。246cc水冷四气门引擎、平踏板实用设计、双通道ABS+TCS安全双
最高可赢2800元，光阳KS125，限时活动来了！
最高可赢2800元，这台前后碟刹还有双通道ABS+TCS的光阳KS125，就是今年上半年最具诚意的125踏板，该车领先版售价8980元，卓越版售价10180元，如果你需要原厂尾箱也只要加300元即可。
新车发布，光阳赛艇250升级来袭，升级了TCS和行车记录仪
六月刚开始，中大踏板市场就迎来两款新车型，新款赛科龙RT3和全新光阳赛艇250，看来国内中大踏板市场的“内卷之战”，才刚刚开始。不过这次光阳悄然带来的新款赛艇 250 以21800 元起的炸裂价格，直接把 250cc 踏板的性价比天花板踩在脚下！
25款光阳赛艇250上新，21800元，ABS+TCS+前置记录仪，够疯狂吗？
作为国内250cc级踏板车市场的常青树，光阳赛艇250始终以"可靠耐用"的形象深入人心，此次2025款车型以21800元的原价登场，可能有人会觉得它诚意不够，但是它在配置层面带来了两项关键的升级，新增了TCS和前置行车记录仪，那么面对日益激烈的市场竞争，这款经
售价21800元，光阳发布全新赛艇250，但发动机还是老款
看来250踏板车又得卷一波，继赛科龙RT3新款之后，光阳于6月6日正式发布了全新2025款赛艇250，它既不是S250升级款也不是ST250的优化版，而是经典车型赛艇250的最新款，你听着有点绕不过看完就明白了。
两天两台新款250发布，光阳似乎选错发布时间了！#RT3 #赛艇250
这两天国产250cc踏板市场迎来两款新车，6月5日赛科龙推出新款RT3，6月6日光阳则推出了新款赛艇250。而我们后台也收到了个别车友询问这两款车型的购车建议，那么我们首先还是得结合两款车型的售价以及整体参数表现来一一分析。个人觉得光阳选择在隔天发布新款赛艇2
赛科龙RT3 VS 光阳赛艇250丨谁才是踏板摩旅的最优解？
本期小马哥准备蹭一波赛科龙RT3的热度，来聊聊这款车型最近刚刚更新两个版本，同时结合光阳的两款竞品车型来盘一下这几款踏板车型，看看他们的竞争力究竟如何，以及谁才是摩旅的最优解呢？
稳字当头，2025款光阳赛艇250上市，续航400公里，大灯变亮
250cc踏板市场正经历技术迭代与价格博弈的双重挤压。一面是赛科龙RT3以毫米波雷达和19.5kW高功率引擎掀起配置竞赛，一面是工薪层对可靠性与实用性的顽固坚守——当“科技堆砌”与“皮实耐造”无法兼容，一台车能否守住经典价值的底线，成了检验品牌初心的试金石。
可以硬刚本田ADV350的旅行多面手—33980元光阳X350静态测评
早在北京摩展上，光阳就亮相了自家的跨界踏板X350，该车上市也意味着光阳对跨界踏板市场的重视，以前因为车型稀缺没得选，而今时不同往日，主流品牌纷纷推出自家的ADV踏板，光阳的ADV踏板也终于来了。ADV踏板挺不好做的，要把高通过性、轻越野能力、舒适性、装载能力
2025款光阳赛艇250上市，新增TCS和记录仪，售价不变
前段时间光阳上新了平踏板2025款CT250，18980元的配置给得很到位。现在，基本同配置的龙骨踏板赛艇250也发布了，售价21800元，升级了TCS牵引力控制系统和行车记录仪。2024款CT250的记录仪是前后双摄，2025款减配成了单前置摄像头，新款赛艇
2025款光阳赛艇250：增加TCS防滑，21800元情怀价还是实在货？
了解更多车圈资讯@言車MOTO光阳赛艇250，国内250cc大踏板里的老面孔，口碑就是俩字：稳当。2025款正式发布，价格还是21800元，一分没降！ 配置上，做出了细微的调整，新增了TCS牵引力控制和前置行车记录仪。动力还是那颗熟悉的单缸两气门引擎。经典是够